Leclerc bleibt Ferrari treu
Trotz anderer Optionen hat sich Charles Leclerc entschieden, seine Zusammenarbeit mit Ferrari fortzusetzen.
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Trotz anderer Optionen hat sich Charles Leclerc entschieden, seine Zusammenarbeit mit Ferrari fortzusetzen.

Erste bestätigte Fahrer und Teams für das Jahr 2027 zeichnen sich ab.

Die Saison wird mit dem Rennen auf dem Baku City Circuit fortgesetzt.

Isack Hadjar bleibt offiziell auch für die Saison 2027 als Teamkollege von Max Verstappen an Bord.

Toto Wolff gibt zu, versucht haben zu haben, den Rennleiter vor dem Finale 2021 zu steuern.
Analysen weisen auf fundamentale strukturelle Probleme beim aktuellen Red-Bull-Auto hin, die während der Saison nicht behebbar sind.
Der Jahresbericht der F1 offenbart die Vergütung des CEOs.
Maranello verstärkt die Motorenentwicklung durch einen strategischen Transfer von einem Top-Konkurrenten.

Die FIA bestätigte nach einer intensiven physischen Inspektion, dass der MCL40 von Oscar Piastri den 2026er-Regeln entspricht.
Ferrari wird die Arbeit am 2026er-Auto bis zum Saisonende ohne Unterbrechung fortsetzen.

Nach einem ereignislosen Rennen fordert Günther Steiner Anpassungen am Streckenlayout des neuen Stadtkurses.

Die Einführung des Sprints 2027 führt zu einem massiven Preisanstieg für die Austragung des Rennens in Australien.

Aufgrund besonderer Umstände findet der Bahrain-Grand-Prix 2026 in Sepang statt.
Isack Hadjar ist nach einer Handgelenksverletzung wieder fit und ersetzt Liam Lawson für das Rennen in Baku.
Berichten zufolge steht Esteban Ocon vor dem Aus bei Haas; Rafael Camara wird als möglicher Ersatz genannt.
Kimi Antonelli geht als Tabellenführer in den Grand Prix von Aserbaidschan.

Oliver Bearman sieht verschenkten Gestaltungsspielraum beim Layout in Madrid.

Die F1-Academy-Siegerin strebt innerhalb von fünf Jahren einen Stammplatz in der Formel 1 an.
Durch die Rückkehr von Hadjar wechselt Lawson wieder in sein ursprüngliches Team.

Das kommende Rennwochenende in Baku findet untypischerweise an einem Samstag statt.

Audi klagt gegen den Import chinesischer E-Modelle (E5/E7X) nach Europa aufgrund fehlender Servicegarantien.

Gary Anderson analysiert die vier verschiedenen Ansätze der Teams für die neuen Regeln zu den aktiven Heckflügeln.

Aktuelle Prognosen prüfen die Regenwahrscheinlichkeit für das anstehende Wochenende.

Die Strecke wird umfassend überarbeitet, um eine Rückkehr in den Rennkalender zu ermöglichen.
Der Pilot krönt seine Saison als FIA Formel-3-Weltmeister.
Berichten zufolge steht ein Wechsel des Südamerikaners als Teamkollege von Oliver Bearman kurz bevor.
Lando Norris äußert Zweifel an den Siegchancen von McLaren beim anstehenden Rennen.
Parallel zur Distanzverkürzung wird 2027 die Regel des dreistündigen Rennabbruchs aufgehoben.

Gabriel Bortoleto betont die Bedeutung von Fernando Alonsos direkter und sarkastischer Art als Mentor.

Die Herangehensweise von Cadillac am F1-Einstieg wird intern als "suboptimal" bezeichnet, während Umzugsgerüchte anhalten.

Isack Hadjar ist nach einer Handgelenksverletzung für das Rennen in Baku wieder im Red-Bull-Cockpit einsatzbereit.

McLaren hat eine strategische Neuausrichtung seiner Markenidentität und einen neuen Look angekündigt.

Der Jahresbericht der Formel 1 offenbart die aktuelle Vergütung des CEO Stefano Domenicali.

In Baku debütiert Williams ein Update mit einer neuen, geheimen Kohlefaser-Fertigungstechnik.

Durch die Rückkehr von Hadjar kehrt Liam Lawson wieder zu Racing Bulls zurück.

Massive Sparmaßnahmen in Wolfsburg gefährden bis zu 100.000 Arbeitsplätze und die Existenz der Marke SEAT.

Angesichts möglicher FIA-Interventionen zur Unterstützung von Honda bleibt die Zukunft von Fernando Alonso ungewiss.

Die FIA hat entschieden, dass das Rennen in Baku an einem Samstag ausgetragen wird.

Charles Leclerc erklärt, warum er den Fahrstil von Lewis Hamilton trotz Schwierigkeiten mit dem Ferrari 2026 nicht kopiert hat.

Die F1-Kommission hat beschlossen, die Renndistanz ab 2027 offiziell auf 290 km zu verkürzen.

Die F1-Kommission hat offiziell beschlossen, die Grand-Prix-Distanz ab 2027 um 15 km auf 290 km zu verkürzen.

Allan McNish sieht in der aktuellen Form von Alpine ein Vorbild für die Ambitionen von Audi.

Die FIA plant eine Reform der ADUO-Regeln, um Honda zu unterstützen und den Catch-up-Mechanismus zu verbessern.

Yuki Tsunoda analysiert die Gründe für sein Scheitern bei Red Bull nach einer erfolglosen Saison.

Otmar Szafnauer betont die strategische Richtigkeit von Toto Wolffs Entscheidung für Kimi Antonelli.

Der Große Preis von Aserbaidschan wird ausnahmsweise an einem Samstag ausgetragen.

Ex-Alpine-Chef Otmar Szafnauer lobt Toto Wolffs Mut bei der frühen Beförderung von Kimi Antonelli.

Das Team gibt zu, dass ein mysteriöses Problem an der Hinterachse von Verstappens Auto erst 2027 vollständig behoben werden kann.

Analysten sehen Mercedes und Kimi Antonelli in einer starken Position für den Titel 2026, da Konkurrenten strategische Fehler gemacht haben.
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